PEUT ON INTEGER L'ENAC (ecole national de aviation civil) apres une prepa tsi

peut on integre ENAC apres une prepa tsi. J'ai renconter un conseiller a AIREMPLOI qui m'a dit de faire une prepa scientifique pour tenter les cadet air france ou l'enac, tenter de devenir pilote de ligne.
Pouvez vous me dire si en a directement acces au concour enac.

Non l'ienac (l'école d'ingénieur de l'enac) ne recrute pas les TSI (pour la passer il faudrait passer ccp sur une autre filière et ainsi se priver de toutes les autres écoles sur ccp TSI).

Pour l'enac pilote (il y a pleins d'écoles dans l'enac poru toute sorte de metier autour de l'aviation) c'est à la fin de la sup (mais beaucoup le passe en fin de spé) et je crois (à vérifier) qu'il n'y a pas de distinction de filière et ce qui compte le plus c'est presque l'anglais.

bAm a écrit:

Non l'ienac (l'école d'ingénieur de l'enac) ne recrute pas les TSI (pour la passer il faudrait passer ccp sur une autre filière et ainsi se priver de toutes les autres écoles sur ccp TSI).

Pour l'enac pilote (il y a pleins d'écoles dans l'enac poru toute sorte de metier autour de l'aviation) c'est à la fin de la sup (mais beaucoup le passe en fin de spé) et je crois (à vérifier) qu'il n'y a pas de distinction de filière et ce qui compte le plus c'est presque l'anglais.

Merci beaucoup pour ta reponse.
Mais en parlant justement de l'anglais, comment est le niveau d'apprentissage de l'anglais en prepa. Est ce difficile ou raisonnable si on travaille.

C'est un peu mieux que le lycée, les profs te font plus bosser et surtout y a les kholles après on est en France hein, on a une réputation de daubasque en anglais à maintenir (et les Taupins, tout particulièrement les TSI s'occupent de péreniser cette tradition)

mais c composé de quoi le concours pour rentree en temps que pilote????

fhmstyle a écrit:

mais c composé de quoi le concours pour rentree en temps que pilote????

en fait la selection est composé de test psychotechnique, test psychomotrice, test psychologique , test anglais oral (tres selectif , a ne pas negliger) ,evaluation de ta motivation devant un psy, epreuve ecrite (qcm),

attention pour les test ecrit( qcm) si tu as une note inferieur a 5 en (math, physique et anglais) cela rend systematique le candidat eliminer.


Si non tu a ILIA(paris) pour preparer la selection, et il est fortement conseiller de suivre tous les module pour augmenter ses chance.

est-ce que ca parrait gerable de passé le concours de pilote apres un anné de sup-tsi ou c carement une cause perdu???

Je le passe moi cette année et je me suis fait les dents sur les 5 sujets de math dispos sur le site de l'UPS.

Ce concours, selon moi est accessible après une spé mais pas gagné d'avance, après une sup je préfère te dire de garder les 120 euros pour t'acheter autre chose lol.

Mais il n'y a pas un âge limite pour le passer ?

pourquoi tu le passe après avoir fait l'ensam ?

lachouette83 a écrit:

pourquoi tu le passe après avoir fait l'ensam ?

Son message date du 18 décembre 2009 , il était en prépa avant

J'up ce topic car je voudrais avoir quelques infos sur l'ENAC, mais partie "controleur aérien".

J'ai lu sur le site que ce concours n'est dispo que pour les MP, PC et PSI, mais je voudrais savoir s'il y a quand même moyen de le passer en venant de TSI (en passant le concours des PSI par exemple).
Et aussi, s'il se passe en sup ou en spé.

Après, les 120€ c'est pas un soucier car je suis boursier au dernier échelon donc je pense pas payer grand chose ^^

Oui tu peux passer le concours en fin de spé.
Mais le concours n'est pas fait pour les TSI, tu risques d'avoir des problèmes en maths.

Tu devras être excellent en anglais (le plus gros coeff).

Ok, merci

Et sur un autre forum, quelqu'un a dit qu'il y avait aussi un concours pour les PT. Peut-être qu'en passant par la voie PT les maths seront plus abordables ?

eh ,les pt non pas non plus accé a l'enac et tenté les concours dans une autre filière ,c'est un truc à pas faire ,tu comprendra que tu sera en spé .
En faite ,si passe les concours dans une autre filière ,tu passe les concours de toute les école d'ingé dans cette filière .Et même si le programme de PT est trés proche sur certain point ,l'esprit est différent .Quand a la meca en PT c'st pbc plus dure (épreuve de déssin technique à la quel on est pas préparer )

Ok, merci Et un gars en PT sur un forum m'a dit qu'en PT on pouvait passer l'ENAC (mais je vois pas où sur le site). Moi je parle bien de la partie controleur aérien et non pilote

lachouette83 a écrit:

eh ,les pt non pas non plus accé a l'enac et tenté les concours dans une autre filière ,c'est un truc à pas faire ,tu comprendra que tu sera en spé .
En faite ,si passe les concours dans une autre filière ,tu passe les concours de toute les école d'ingé dans cette filière .Et même si le programme de PT est trés proche sur certain point ,l'esprit est différent .Quand a la meca en PT c'st pbc plus dure (épreuve de déssin technique à la quel on est pas préparer )

Pas vraiment :]

L'enac fait son coucours pour eux seul. Contrôleur aérien comme le veut Fumon, c'est le concours ICNA (Ingénieur du Contrôle de la Navigation Aérienne).
N'importe Bac +2 scientifique peut tenter sa chance au concours. Les détails du concours sont dans la notice.
Pour les TSI l'épreuve optionnel de SI est conseillé à mon avis.

j'ai confondu avec le concours ENAC fonctionnaire ouver uniquement au MP ,PC , PSI sur CCP de leur filière ,d'ou ma réponse

L'ICNA, ça à l'air sympa !!!

Je suis un ex-TSI ayant passé le concours de l'ENAC pour devenir Ingénieur Électronicien des Systèmes de la Sécurité Aérienne (IESSA), les épreuves sont sous forme de QCM donc rien a voir avec les épreuves de type CCP ou CCS par conséquence faut bien s'entraîner. Sinon, les concours se déroule généralement début Avril.

Peu d'annales sont disponibles, donc c'est pas simple. L'épreuve de GE2I, n'a rien a voir avec l'électronique qu'on voit en TSI, du moins la majorité.

Si tu as d'autres questions n'hésite pas.