Trader, Pilote de chasse/ dans l'armée de l'air, Contrôleur aérien ?

Bonjour, ma question est pratiquement dans le sujet.
Peut on devenir Trader, pilote de chasse ou dans l'armée de l'air, ou encore contrôleur aérien avec une prépa TSI ?
Si oui, par quelles moyens, quelles cursus, quelles concours ? Et le niveau de difficulté si possible et les épreuves.
J'en demande un peu beaucoup hein x')
Et j'ai déplacé le sujet ici, ce n'est pas un double post, j'ai supprimé l'autre
Merci de vos réponses

Je dirais oui pour les 3.

Controleur aérien, je ne connais pas le parcours mais je dirais que n'importe quelle maths sup/maths spé suffit (dont la TSI), puis concours de l'ENAC (si c'est le cas, le concours est très dur).

Pilote de chasse, je sais pas du tout par contre Oo

Et trader, je te conseille de rentrer dans une école prestigieuse genre Centrale Paris, puis de faire un double diplome avec une école de commerce.

Et par exemple, Centrale Marseille ? C'est pas aussi bien ? (Je sais pas si ils offrent un cursus finance, a ce que j'ai cru comprendre c'est le parcours qu'il faut)
Et sinon, est ce que c'est possible avec un DUT ou la FAC ?
Ou a t-on plus de chance avec la prépa ?
Je ne doute pas de mes capacités à réussir en prépa (Réussir, tout est relatif, j'entend par réussir: Réussir a aller dans une pas trop mauvaise école, pas non plus Palaisseau, ou les écoles du top 3 voir top 5) Même si a ce que j'ai compris, on a plus de chance d'intégrer ces écoles avec la prépa TSI qu'une autre prépa

Centrale Marseille n'est vraiment pas comparable à Paris niveau réputation ... (et recrutement)

Avec un DUT tu risques surtout de corser ton parcours plus qu'autre chose. Avec la fac, si tu fais un master de math appliqué à la finance, tu pourras espérer faire trader mais uniquement avec un très bon master reconnu (Dauphine ou Paris VI - Jussieu) et autant te dire qu'il y a de la concurrence puisque la majorité des places sur ces masters donnent priorité aux polytechniciens.

Pour résumer : Tu as des chances avec la prépa, tu en as moins avec les autres.

Pour être pilote de chasse, c'est avec l'armée de l'air que tu dois te renseigner directement. Pas avec la TSI. Et si t'a pas une vue PARFAITE, oublie tout de suite, tu seras mis de coté d'office.

Je viens de regarder un précédent post, et a ce que j'ai compris, il est impossible d'intégrer L'ENAC pour devenir contrôleur aérien ou autre avec une prépa TSI ? C'est bien ça ?

Non c'est pas impossible mais il va falloir que tu t'inscrives au concours que les MP/PC/PT passeront. Donc tu ne seras pas préparé à ces épreuves.

Et pas de possibilités pour un STI de faire Mp ou autre ?

il est impossible pour un STI de faire Mp

Qu'elle question bête ...
Y a t-il pas un moyen de "rattraper" le niveau des MP/PC/PT pour avoir plus de chances d'avoir ce concours, parce que plus je regarde, plus j'en suis passionné !

Quand j'étais en prépa, un camarade de classe avait passé l'ENAC. Il avait échoué, mais il avait dit que l'anglais était d'un très bon niveau..

J'ai cherché sur internet et j'ai vu un témoignage d'un gars qui était en TSI qui a réussi l'ENAC en 5/2 après l'avoir raté en sup, en spé...
Donc c'est possible même si ca reste difficile.

Si tu maitrises bien le programme de TSI, ce sera déjà bien .

0micron a écrit:

Qu'elle question bête ...
Y a t-il pas un moyen de "rattraper" le niveau des MP/PC/PT pour avoir plus de chances d'avoir ce concours, parce que plus je regarde, plus j'en suis passionné !

Ben ... La fac. Les filières se calquent sur le programme des prépa et selon que l'université soit plus ou moins coté, pour les meilleurs, ils finissent en général le programme, pour les moins cotés c'est plus aléatoire.

En ce qui concerne l'ENAC, un 5/2 avait réussi le concours d'entrée lorsque j 'était en sup. Il a ensuite intégré la formation ICNA dispensé a l'ENAC.

Par contre, le niveau d'anglais demandé est très élevé.

Pilote dans l'armée de l'air possible ,avec le recrutement niveau bac (attention très sélectif ).Je veux juste préciser que le concourt de l'enac (pilote |contrôleur aérien ) est un concourt a part .

Citation :

il est impossible pour un STI de faire Mp

Faux , Ce n'est pas interdit c'est le contraire qui est interdit .Dans la pratique à moins d'avoir du piston et un excellent niveaux je pense que c'est pas possible (les dossier sont écarte et compté comme une erreur).

Rick a écrit:

Non c'est pas impossible mais il va falloir que tu t'inscrives au concours que les MP/PC/PT passeront. Donc tu ne seras pas préparé à ces épreuves.

Parait que l'examen de maths et de PC n'est vraiment pas dur (il est même niveau bac+1 seulement je crois), par contre c'est l'anglais qui est très dur.

[/code]Parait que l'examen de maths et de PC n'est vraiment pas dur (il est même niveau bac+1 seulement je crois), par contre c'est l'anglais qui est très dur.[/quote]

humours??

http://www.bankexam.fr/etablissement/47-ENAC/25988-Physique

Regarde le sujet de 2009 par exemple, ca m'a pas l'air super compliqué.

D'après la notice du concours pour l'ICNA, les épreuves de maths, de physique sont des QCM..

Il y a une épreuve en plus obligatoire au choix, maths, physique ou SI (cette dernière serait conviendrait mieux aux TSI).

Avant de parler de ces concours, attends d'avoir fait un premier trimestre en prépa ... ;p

J'ai regardé le sujet de 2009 et à première vue ca n'a pas l'air encore trop compliqué. Tout me semble être au programme de prépa TSI. Par contre quelle est la durée pour effectuer l'épreuve ?

dolloe a écrit:

J'ai regardé le sujet de 2009 et à première vue ca n'a pas l'air encore trop compliqué. Tout me semble être au programme de prépa TSI. Par contre quelle est la durée pour effectuer l'épreuve ?

2H, c'est marqué au debut du sujet. =)

Je pense qu'il faut plutôt regarder les sujets d'anglais et de maths^^ c'est peut étre là que ça sera le plus dur pour un TSI.

Déterrement d'un sujet de 2011 ^^

Oh oui un mega up !svp un admin fermé tt les vieux topic .